在现有乘用车中，车门处的线束橡胶护套是整车线束设计中必需的附件之一，用于对门线束在钣金过孔处的密封及导线的保护，以确保相关电器件的正常使用。在现有技术中，针对侧围与门钣金开孔是否存在高度差具有不同结构的线束橡胶护套。具体地，当侧围与门钣金开孔无高度差或高度差较小（如 10mm 以内）时，通常会采用 一种线束橡胶护套结构；汽车线束护套厂家。

      当侧围与门钣金开孔错位较大（如 50mm 以上）时，通常会采用另一种线束橡胶护套。 但是现有的这两种线束橡胶护套结构均存在不足之处。对于di一种线束橡胶护套结构，其需要通过在橡胶件内部与导线之间的间隙增加防水泥才起到防水作用，并且在一些特定条件（如，极寒条件）下胶套内部导线容易被折断，从而引发车门相关电器件功能（玻 璃升降、门锁等）失效。而对于第二种线束橡胶护套结构，其对钣金开孔结构要求高，提高了生产难度。

     炭黑按用处分有色素炭黑和橡胶补强用炭黑，色素炭黑按其着色才能又分为高色素炭黑、中色素炭黑和低色素炭黑。炭黑粒子易发生凑集，要进步炭黑的着色力，要办理炭黑的分散性。

赤色类着色剂：钛bai粉、氧化锌、锌钡白。此中钛bai粉，分金红石型和锐钛型两种布局，金红石型钛bai粉折射率高、隐瞒力高、稳固、耐候性好。利用量大，既可作赤色着色剂，又可作添补剂。因为价钱较高，可与钛钡白、钛钙白混杂利用。橡胶线束护套定制、橡胶线束护套价格、橡胶线束护套哪家好、橡胶线束护套售价。